船舶CAE仿真应用案例
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    客箱船舱室噪声仿真分析

    案例概括

    对于大型船舶其内环境相比其它工业产品更加独特:结构形式纵横交错,舱室众多,噪声诱因复杂,声源品种繁多密集,噪声强度较大,噪声频域带宽且持续稳定,结构噪声与空气噪声相互转化。因此,船舶噪声控制起来更加困难。要在船舶设计阶段精确预测并控制各舱室噪声水平,满足IMO MSC.337(91)要求。

    项目挑战

    1.大型船舶模型建模较为复杂;
    2.常规噪声仿真软件不能精确预测结果;
    3.仿真过程中声学包敷设难度较大;
    4.对于中高频噪声预测仿真方法不足。

    解决方案

    1.采用全新的ProNas能量有限元方法解决噪声问题; 
    2.采用ProNas噪声仿真软件进行中高频噪声仿真计算;
    3.利用ProNas软件后处理直观显示结果功能进行噪声优化与控制。

    用户价值

    1.完成大型船舶的中高频噪声仿真计算;
    2.对不满足噪声要求舱室进行优化控制,为设计提供手段;
    3.仿真结果与实测结果基本一致,仿真精度满足要求;
    4.在大型船舶无有效仿真手段控制噪声的背景下,提供精确的仿真优化方法,缩短研发周期与成本,成功预测和控制船舶舱室噪声水平,使得船舶噪声满足要求。